Kas juhita autod saavad vanemate täiskasvanute seas populaarseks?

On stereotüüp, et vanemad täiskasvanud ei soovi uusi tehnoloogiaid proovida või, mis veelgi hullem, kardame tehnilisi uuendusi. Kuigi see on selgelt naeruväärne, on minu kogemuse kohaselt tõsi, et me kipume seda tegema oodake, kuni tehnoloogia muutub kasulikuks enne kui pardale hüppame.

Ma mõtlen, kutsuge mind vanamoodsaks, kuid ma ei näe mõtet kasutada rakendust, mis lubab mul saata ühe sõna: 'Jo!' oma sõpradele. Jah, see on reaalne asi. Pole üllatav, et selle nimi on Yo ja selle taga olev ettevõte sai rahaliselt rohkem kui 11,5 miljonit dollarit! Võib-olla olen ma vales äris!



ma kaldun kõrvale…

Püüan siinkohal rõhutada, et eakate inimestena on meil hea meel võtta omaks uued tehnoloogiad, mis muudavad meie elu paremaks.

Seega tahan täna rääkida tehnoloogiast, millel on potentsiaal muuta miljonite eakate elusid – eriti meie seast, kellel on õnn olla jõudnud 70. ja 80. eluaastani.

Räägime juhita autodest.

Kas juhita autod saavad vanemate täiskasvanute seas populaarseks?

Vähesed ettevõtted esindavad aastatuhande põlvkonda paremini kui Uber. Järgmise põlvkonna taksofirma on “keikamajanduse” (iseseisvalt töötamine, kuid suurfirma jaoks) ja “jagamismajanduse” (pigem jagamine kui ostmine) sümbol.

Seega oleks loomulik arvata, et millenniumlased võtavad omaks juhita autod enne vanemaid täiskasvanuid.

Mitte nii kiiresti!

Tegelikkuses on mitu põhjust arvata, et juhita autod on Boomeride seas vähemalt sama populaarsed kui Millennialide puhul.

Alustuseks riputavad miljonid vanemad täiskasvanud igal aastal oma auto võtmed üles, et kasutada ühistransporti ja transporditeenuseid. Mõned meist lihtsalt ei taha sõitmisest tuleneva stressiga toime tulla. Teised kannatavad nägemise kaotuse või muu tervisliku seisundiga, mis raskendab juhtimist.

Lihtsamalt öeldes vajame usaldusväärset ja kulutõhusat transporti.

Teiseks elavad paljud meist piirkondades, mida traditsioonilised taksofirmad usaldusväärselt ei teeninda. Kui elate linnas, on takso (või Uberi) hankimine lihtne. Vajutage lihtsalt nuppu ja 'voila!' üks saabub minutitega. Kuid kui elate pensionäride kogukonnas või väikeses külas, võite oodata mõnda aega.

Usaldusväärse transpordi puudumise põhjuseks väljaspool linnu on osaliselt see, et juhtide arvates ei ole meie metsas aega veeta ökonoomne. Või neile ei meeldi lühikesi sõite teha.

Juhita autodel ei ole definitsiooni järgi vahet, kui kaugel te elate või kui kaugele soovite minna. Nad võtavad teid päeval või öösel peale ja viivad teid sihtkohta.

Lõpuks… ja mõneti iroonilisel kombel on pensionäride kogukonnad juhita autode jaoks suurepärased katsepolügoonid. Neil on vähem liiklust kui linnatänavatel. Meie teed on hästi hooldatud ja etteaimatavad. Ja väikseid lapsi pole vaja vältida!

Võib-olla on see põhjus, miks Voyage'i taksofirma teatas hiljuti, et nad hakkavad oma lennukiparki katsetama Florida pensionäride kogukonnas The Villages.

Vastavalt AARP , Fred Briggs, kes on The Villagesi 16 000-liikmelise majaomanike grupi president, ütles: 'Olen 76 ja saabub aeg, mil me naisega ei tunne end mugavalt oma golfikäruga restorani sõites. öösel… see sobib ideaalselt meiesugustele inimestele.

Küla elanikud saavad taotleda liituge siin Voyage taksoteenuse piloodiga . Ülejäänutel tuleb võib-olla veidi kauem oodata. Kuid uskuge mind, me ei pea liiga kaua ootama!

Kas sa sõidaksid juhita autoga? Miks või miks mitte? Kas arvate, et juhita autod on kasulikud vanematele täiskasvanutele, kes ei saa enam juhtida? Ajame juttu!